- India ist der weltweit größte Hersteller von Motorrädern und Dreirädern.
- Im Jahr 2023 wurden fast 24 Millionen Fahrzeuge in Indien verkauft, von denen mehr als 6% elektrisch waren.
- Die Anzahl der Elektrofahrzeugverkäufe in Indien stieg im Jahr 2023 um fast 47% im Vergleich zum Vorjahr.
- Aktieninvestitionen auf dem indischen Elektrofahrzeugmarkt nahmen um 52% ab, von 2,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.
- Globale EV-Unternehmen wie Tesla und VinFast planen, in den kommenden Monaten auf den indischen Markt zu gelangen.
India, ein wichtiger Akteur in der globalen Automobilindustrie, hat begonnen, sich auf den Übergang zu alternativen Kraftstoffen zu konzentrieren, um die Verschmutzung einzudämmen, nachdem es seine Verbraucher- und Fahrzeugbasis erweitert und in den letzten beiden Jahrzehnten lokale Produktionsstätten hinzugefügt hat. Auf dieser Reise wird das Jahr 2024 ein entscheidendes Jahr sein, da das Land – der drittgrößte Automobilmarkt – sich auf Spätphasen-Start-ups konzentrieren wird, während es versucht, Tesla und andere ausländische Elektrofahrzeughersteller zu überzeugen, in seinen heimischen Markt einzutreten.
Wie es mit elektrischen Fahrzeugen in 2023 lief
Im Jahr 2023 verkaufte Indien, der weltweit größte Hersteller von Motorrädern und Dreirädern, fast 24 Millionen Fahrzeuge, darunter kommerzielle und private Vier-, Drei- und Zweiräder, laut den neuesten Daten des Regierungsportals Vahan. Von der Gesamtzahl der registrierten Fahrzeuge waren mehr als 1,5 Millionen elektrisch, und damit machten sie 6,35% des Gesamtbestands aus, einschließlich 813.000 elektrischer Zweiräder. Während das Gesamtwachstum von knapp 10% von etwa 22 Millionen im Jahr 2022 verkauften Fahrzeugen betrug, wuchsen die EV-Verkäufe um fast 47% von 1,03 Millionen im letzten Jahr.
Gründe für den Rückgang der EV-Verkäufe
Dies bringt die Gesamtanzahl der Elektrofahrzeugverkäufe im Land auf fast 3,5 Millionen. Zweiräder machten mehr als 47% der Verkäufe aus, Vierräder etwa 8% und der Rest kam von E-Rikschas und Dreirädern. Indiens jährliches Wachstum der EV-Verkäufe im Jahr 2023 ist signifikant; jedoch ist es nicht so hoch wie in den beiden Vorjahren, welche bei über 209% im Jahr 2022 und 166% im Jahr 2021 lagen. Einer der Gründe für den Rückgang der EV-Verkäufe ist die Kürzung der Subventionen für Zweiradkunden durch das Anreizprogramm namens Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid and) Electric Vehicles, allgemein als FAME-II bekannt, das im Juni in Kraft trat und allein in diesem Monat zu einem Aktivitätsrückgang führte.
Zukunft von Elektrofahrzeugen in Indien
Aktieninvestitionen auf dem indischen Elektrofahrzeugmarkt nahmen um 52% ab, von 2,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, so die Daten, die von der VC-Analystenfirma Tracxn in diesem Monat geteilt wurden. Die Anzahl der Finanzierungsrunden sank ebenfalls um 62%, von 135 im Vorjahr auf 51.
Ausblick für die Zukunft
Während Indien noch ein aufstrebender Markt für Elektrofahrzeuge ist, planen globale EV-Unternehmen wie Tesla und VinFast ebenfalls, in den kommenden Monaten auf den indischen Markt zu gelangen, um von der Größe des weltweit bevölkerungsreichsten Landes zu profitieren. Die indische Regierung arbeitet daran, ausländische Autohersteller zu gewinnen, die in den Markt eintreten, und unterstützt gleichzeitig heimische Akteure, um die Elektroautobasis des Landes auszubauen.
