- Satelliten widerstehen extremen Bedingungen im Weltraum, inkl. Vakuum und Temperaturschwankungen. Die Nationale Satellitentestanlage in Oxfordshire bietet umfassende Tests unter einem Dach. Die Anlage umfasst eine riesige Vakuum-Testkammer, Vibrations- und Akustiktestbereiche, sowie einen Antennentestraum. Der komplette Testprozess kann bis zu neun Monate dauern und soll erst zwei, spÀter mehr Satelliten pro Jahr testen. Kunden umfassen Airbus, Thales Alenia Space und die EuropÀische Weltraumorganisation.
Satelliten vollbringen AuĂergewöhnliches. Sie umkreisen unseren Planeten mit Geschwindigkeiten von bis zu 27.000 Kilometern pro Stunde und widerstehen dabei den extremen Bedingungen des Weltraums wie Vakuum und rasanten Temperaturschwankungen. Ihre Antennen mĂŒssen dabei prĂ€zise auf die Erde ausgerichtet bleiben. Und das alles nach einem Start, bei dem sie wie Farbdosen durchgeschĂŒttelt und ohrenbetĂ€ubendem LĂ€rm ausgesetzt werden.
Um sie auf diese Strapazen vorzubereiten, werden Satelliten gewissenhaft getestet, bevor sie abgeschickt werden. FrĂŒher bedeutete dies Reisen zu verschiedenen Orten fĂŒr unterschiedliche Tests. Doch im Vereinigten Königreich bietet die neu eröffnete Nationale Satellitentestanlage in Oxfordshire jetzt eine umfassende PrĂŒfung unter einem Dach an. Sarah Beardsley, die Direktorin des von der britischen Regierung finanzierten Rutherford Appleton Laboratory Space, das die neue Einrichtung am Harwell Science and Innovation Campus betreibt, erklĂ€rt: âDie Industrie wĂŒnschte sich ein Testzentrum, wo alle Tests fĂŒr komplexe Satelliten an einem Ort durchgefĂŒhrt werden können. Das ist das Ergebnis jahrelanger harter Arbeit.â
Ein zentraler Anlaufpunkt fĂŒr Tests
Der Bau begann Ende 2018, nachdem die britische Regierung bekannt gab, 99 Millionen Pfund (126 Millionen Dollar) in das NSTF zu investieren, um eine âweltklasse Testeinrichtungâ fĂŒr Satelliten zu entwickeln. Eigentlich sollte die Anlage 2020 den Betrieb aufnehmen, aber Verzögerungen verschoben die feierliche Eröffnung auf Mai 2024. JĂ€hrlich werden mehrere Satelliten getestet, wobei Airbus als erster Kunde im Juli 2024 mit seinem neuen Kommunikationssatelliten Skynet 6A die Anlage nutzen wird.
Im NSTF gibt es vier Testbereiche. Beim Eintretenânachdem man Schutzkleidung angezogen hat, um die Reinheit der Anlage zu gewĂ€hrleistenâstöĂt man zuerst auf die riesige Vakuum-Testkammer, um die das ganze GebĂ€ude herum gebaut werden musste. âEs gibt keine TĂŒr, die groĂ genug ist, um sie durchzulassenâ, sagt Beardsley. In dieser Kammer können Pumpen den Druck auf 0,00001 Millibar senken, was das Vakuum des Weltraums nachahmt. Ein StickstoffkĂŒhlsystem kann die Temperatur zwischen -180 und 130 Grad Celsius einstellen, dem extremen Bereich, den ein Satellit beim Wechsel zwischen Sonnenlicht und Schatten im Orbit erleben könnte.
Testen unter Extrembedingungen
Mit sieben Metern Breite und zwölf Metern Tiefe ist dies die gröĂte Vakuum-Testkammer im Vereinigten Königreich. Die enormen TĂŒren hierfĂŒr wurden in der TĂŒrkei und Italien gebaut und per Schiff kurz vor dem Lockdown 2020 nach GroĂbritannien gebracht. Um die TĂŒr vom Schiff zu bekommen, mussten die Tore am Hafen in Portsmouth verbreitert werden. âEs war der gröĂte Konvoi in Friedenszeiten, der ĂŒber die A34 nach hier herauf kamâ, berichtet Beardsley. Satelliten verbringen Wochen oder sogar Monate in der Testkammer, um sicherzustellen, dass sie die Bedingungen des Weltraums aushalten können. Bei einem Besuch des Magazins WIRED nahm ein Schein-Satellit namens âThe Iron Chickenââeine Anspielung auf die Figur aus einer klassischen britischen Kinderserieâden Hauptplatz am Eingang der Kammer ein.
Nach dem Vakuumtest geht es fĂŒr die Satelliten in den Bereich fĂŒr Vibrations- und Akustiktests. Hier werden sie gewaltsamâhorizontal und vertikalâauf zwei Plattformen geschĂŒttelt, die durch elektromagnetische Motoren (liebevoll Wallace und Gromit genannt) angetrieben werden und die extremen Bedingungen eines Starts simulieren. Die ErschĂŒtterungen setzen den Satelliten einer Kraft von 222 Kilonewton aus, was dem vierfachen Biss eines T. Rex entspricht. Selbst kleinste lose Teile werden durch diese Maschinen aufgedeckt.
Akkurate Antennenausrichtung
WĂ€hrend des Akustiktests werden 48 Lautsprecher bis zu 146 Dezibel lauten WeiĂrauschens auf die Satelliten loslassen. FĂŒr ein menschliches Ohr wĂ€re dies, als stĂŒnde man im Triebwerk eines Flugzeugs. Ian Horsfall, Leiter der Dynamikgruppe bei RAL Space, erklĂ€rt: âDies simuliert sowohl den LĂ€rm der Raketentriebwerke beim Start als auch die ohrenbetĂ€ubende LautstĂ€rke an der Spitze der Raketeâwo die Satelliten auf dem Weg in den Orbit gelagert sind.â
Im Antennentestraum absorbieren 40.000 Schaumstoffspitzen an den WĂ€nden alle GerĂ€usche und elektromagnetischen Wellen der Satelliten, wĂ€hrend der Raum selbst wie ein Faraday-KĂ€fig wirkt, der einstrahlende elektromagnetische Strahlung blockiert. So können die Antennen eines Satelliten auf einen EmpfĂ€nger im Raum gerichtet werden, um zu ĂŒberprĂŒfen, ob der Strahl von der Umlaufbahn zurĂŒck zur Erde gelenkt werden kann, trotz immense Geschwindigkeit und Entfernung.
FeuergefÀhrliche Radiofrequenzen
Die hier verwendeten Funkstrahlen sind so stark, dass der Raum fast vollstĂ€ndig von Sauerstoff befreit werden muss, um zu verhindern, dass die Schaumstoffspitzen Feuer fangen. Michael Shepherd, Projektmanager des NSTF, erlĂ€utert: âWir können den Sauerstoffgehalt auf 14 Prozent senken, sodass sie nicht brennen. Es ist, als wĂ€re man auf 3000 Metern.â
Der letzte Test ist die Masseschwerpunkt-PrĂŒfung, eine Plattform, die den Schwerpunkt eines Satelliten mit unglaublicher PrĂ€zision misst. Ziel ist es sicherzustellen, dass der Satellit, wenn er auf der Spitze einer Rakete sitzt, nicht dazu fĂŒhrt, dass die Rakete durch eine Unwucht vom Kurs abkommt. âSobald er sich in der Umlaufbahn befindet, muss man seine Eigenschaften verstehen, damit er nicht ins Trudeln gerĂ€tâ, erklĂ€rt Shepherd.
Insgesamt kann der komplette Testprozess im NSTF je nach Kundenanforderungen bis zu neun Monate dauern. RAL Space plant, zuerst zwei Satelliten pro Jahr durch die anspruchsvollen Tests zu schicken, erwÀgt jedoch eine Erweiterung der Anlage, um zusÀtzliche ReinrÀume zu schaffen und mehr Satelliten zwischen den Tests lagern zu können, wodurch die TestkapazitÀt erhöht wird.
Die NSTF wird nicht nur Kommunikationssatelliten testen. Nach Airbus wird die französische Firma Thales Alenia Space ihren Klimasatelliten Fluorescence Explorer testen. Danach folgt die Ariel-Mission der EuropĂ€ischen Weltraumorganisation, ein Teleskop zur Untersuchung der AtmosphĂ€ren von Planeten um andere Sterne, das 2029 starten soll. Beardsley freut sich: âUnsere ersten drei AuftrĂ€ge konzentrieren sich auf Kommunikation, die Erde und die fernsten Regionen des Universums. Diese Einrichtung macht keinen Unterschied, welche Aufgabe ein Satellit hat.â