- Die zukünftige Trump-Administration plant das Ende von Steueranreizen für Elektrofahrzeuge. Dodge kündigt für 2025 den ersten rein elektrischen Daytona Charger an. Die Kampagne „Save the Planet“ von Dodge betont den Unterschied, den Elektrofahrzeuge machen sollen. Der neue Charger soll als starke Alternative zu selbstfahrenden Fahrzeugen etabliert werden. Stellantis übernimmt den Tesla North American Charging Standard für seine Elektrofahrzeuge.
Merkwürdige Entwicklungen zeichnen sich ab, während sich die Elektrofahrzeugbranche in einer Phase der Ungewissheit befindet. Diese Phase ist gekennzeichnet durch die Ankündigungen der zukünftigen Trump-Administration, die Steueranreize für den Kauf und die Produktion von Elektrofahrzeugen zu beenden. Ein bemerkenswertes Beispiel stammt von Dodge, das nun seine Pläne für die Einführung des ersten rein elektrischen Fahrzeugs, den Daytona Charger, im Jahr 2025 bekannt gegeben hat. Vorab startet Dodge eine Kampagne mit dem Titel „Save the Planet“. In einem dazugehörigen Video wird der Blick auf unseren Planeten, auf Skylines von Städten, auf Meere und grüne Landschaften gelenkt.
Die Kampagne und ihre Botschaft
„Wir bauen keine Elektrofahrzeuge, weil es gerade im Trend liegt“, lauten die Worte aus dem Off im Video. „Wir bauen sie, um einen Unterschied zu machen.“ Diese klare Botschaft zielt darauf ab, das Publikum von einem größeren, globalen Anliegen zu überzeugen. Der neue elektrische Charger Daytona soll die Lücke füllen und die Vision von Dodge als starke Alternative zu „langweilig aussehenden, selbstfahrenden Schlafkapseln“ etablieren, die die Straßen verstopfen. Diese Aussage könnte zumindest teilweise auf Tesla abzielen, dessen CEO Elon Musk inzwischen als enger Berater von Präsident Donald Trump gilt.
Selbst im Elektroformat bleibt der Charger, ganz im Stil eines amerikanischen „Muscle Cars“, wahrhaft kraftvoll. Dabei erinnert er an seine Vorgänger aus den 1960er-Jahren, die in Filmen wie „Bullitt“ und der TV-Serie „Ein Duke kommt selten allein“ ikonische Rollen gespielt haben.
Technologische Fortschritte und ihre Herausforderungen
Interessant ist auch die zusätzliche Maßnahme des Mutterkonzerns Stellantis, der ankündigte, das Tesla North American Charging Standard (NACS) für seine Elektrofahrzeuge zu übernehmen. Inmitten dieser technologischen Transformation diskutiert die Branche über die potenzielle Einflussnahme des Wegfalls der EV-Anreize durch die Regierung. Dies könnte, wie Musk anmerkt, möglicherweise für Tesla verkraftbar sein, aber für viele Wettbewerber verheerend wirken. Musks Glaube, dass „die Zukunft autonom sei“, wird durch den Start von Robotaxi-Programmen bei Tesla untermauert. Diese Entwicklungen werfen neue Fragen zur Zukunft der Fortbewegung auf, während Automobilhersteller, Verbraucher und Gesetzgeber gleichermaßen die Balance zwischen Innovation und Praktikabilität suchen.
