- Die Automobilindustrie in den USA steht vor einem Umbruch, da die Regierung über die Abschaffung von Steueranreizen für Elektrofahrzeuge nachdenkt. Die Biden-Administration fördert die Produktion von in Nordamerika hergestellten EVs durch den “Inflation Reduction Act”. Steve Center, COO von Kia America, warnt vor negativen Auswirkungen auf die Beschäftigung und Investitionen bei Wegfall der Anreize. Analysten schätzen, dass das Ende der Steuervergünstigungen die EV-Nachfrage um etwa 27 % senken könnte. Die Zero Emission Transportation Association (ZETA) betont die Wichtigkeit langfristiger Anreize zur Förderung nachhaltiger Transportlösungen.
Die Automobilindustrie befindet sich derzeit in einem entscheidenden Umbruch, insbesondere in den Vereinigten Staaten, wo die Regierung aufgrund neuer politischer Perspektiven über die Abschaffung von Steueranreizen für Elektrofahrzeuge (EVs) nachdenkt. Der scheidende Trump-Administration plante, den föderalen Steuerkredit von 7.500 US-Dollar für den Kauf oder das Leasing eines EVs zu beenden. Dagegen fördert die aktuelle Biden-Administration mit ihrem “Inflation Reduction Act” die Produktion von EVs, die in Nordamerika hergestellt werden. Diese Maßnahme ist Teil der Bemühungen, die Attraktivität von Elektrofahrzeugen zu steigern und die CO₂-Emissionen zu mindern.
Kia und die Bedeutung von Anreizen
Steve Center, COO von Kia America, hat klar zum Ausdruck gebracht, dass die Streichung dieser Anreize negative Konsequenzen für die Beschäftigungssituation und die Automobilbranche insgesamt nach sich ziehen könnte. Eine solche Entscheidung könnte mit einem Bedeutungsverlust der Investitionen einhergehen und die grundlegenden Fortschritte, die bereits erzielt wurden, gefährden. Unternehmen wie Kia und deren Mutterkonzern Hyundai haben erhebliche Investitionen getätigt, um die Produktion von EVs in den USA zu verlagern. Insbesondere der Bundesstaat Georgia profitierte von diesen Investitionen, da dort die Produktion von Modellen wie dem EV6 stattfand.
Analysten prognostizieren, dass das Ende der Steuervergünstigungen zu einem unmittelbaren Rückgang der EV-Nachfrage um etwa 27 % führen könnte. Die plötzliche und ungünstige Veränderung der regulatorischen Rahmenbedingungen könnte die gesamte Industrie destabilisieren. Zudem sind viele andere Automobilhersteller in den vergangenen Jahren auf die Erfüllung der gesetzgeberischen Auflagen angewiesen gewesen und haben entsprechend investiert.
Bedeutung der Zero Emission Transportation Association
In ähnlicher Weise setzt sich die Zero Emission Transportation Association (ZETA), zu der namhafte Mitglieder wie Tesla, Rivian und Uber gehören, für die Beibehaltung der Steueranreize sowohl für die Produktion als auch den Vertrieb von Elektrofahrzeugen ein. Diese Organisation vertritt die Ansicht, dass langfristige Anreize erforderlich sind, um nachhaltige Transportlösungen zu fördern und eine Breitenwirkung zu erzielen. Die Unterstützung durch solche Gruppen unterstreicht die Dringlichkeit und Notwendigkeit, die Elektrifizierung des Transportsektors weiter voranzutreiben und bestehende Fördermechanismen zu sichern, um bestehende Investitionen zu schützen und zukünftiges Wachstum zu unterstützen.
