- Der Präsident lenkte Aufmerksamkeit auf die vorherige Administration bezüglich Anstellungen in der Luftfahrt. Experten betonen eine intensive Untersuchung des jüngsten Flugzeugabsturzes, einschließlich der Rolle eines Militärhubschraubers. Die NTSB führt die Untersuchung des Unfalls und setzt sieben Arbeitsgruppen ein, um alle Aspekte zu beleuchten. Eine unvoreingenommene Herangehensweise ist entscheidend, um politische Einflüsse zu vermeiden und Glaubwürdigkeit zu wahren. Ein vorläufiger Bericht über den Unfall wird in mindestens 30 Tagen erwartet, mit umfassenden Empfehlungen ein Jahr später.
Am Donnerstagmorgen lenkte der Präsident die Aufmerksamkeit auf die Haltung der vorherigen Administration in Bezug auf die Anstellung von Fachleuten in der Luftfahrt. Doch Experten und Ermittler, die sich mit dem jüngsten Flugzeugabsturz beschäftigten, betonen, dass die nächste Zeit eine intensive Untersuchung aller Aspekte des Vorfalls sehen wird. Hierbei wird besonders die Rolle eines Militärhubschraubers beleuchtet, um die Ursachen verstehen zu können. Jennifer Homendy, Vorsitzende der Nationalen Verkehrssicherheitsbehörde, äußerte, dass eine sorgfältige Überprüfung erforderlich sei. Die NTSB, eine unabhängige Behörde, führt die Untersuchung des Unfalls federführend durch. Homendy betonte: „Wir haben Daten und umfangreiche Informationen, die wir verifizieren müssen.“
Untersuchungteams im Fokus
Am Mittwochabend kam es zu einer Katastrophe, als ein Sikorsky UH-60 Black Hawk-Hubschrauber der US-Armee mit einem Bombardier CRJ-700-Jet am Ronald Reagan National Airport in Washington, D.C., kollidierte. Keiner der Insassen überlebte diesen bisher tödlichsten zivilen Flugzeugunfall in den USA seit 16 Jahren. Trump hingegen bemerkte am Donnerstag, dass es keinen Beweis für einen Zusammenhang mit den Bemühungen der FAA gäbe, die Vielfalt ihrer Belegschaft zu erhöhen. Dennoch machte er eine Verbindung zu einem Programm, das in seiner ersten Amtszeit eingeführt worden war. Obwohl er zugab, keinen konkreten Beweis zu haben, betonte er, Entscheidungen aus seiner „gesunden Vernunft“ heraus zu treffen.
Später erhob das Weiße Haus Vorwürfe gegen die Biden-Administration und deren angebliche Ablehnung einer leistungsbasierten Personalpolitik. Ein detaillierter Prüfbericht zu den Einstellungsmethoden und den Sicherheitsprotokollen der FAA sei erforderlich. Angesichts der Tragödie betonen Fachleute die Bedeutung einer unvoreingenommenen und gründlichen Untersuchung.
Vielfältige Expertengruppen
NTSB-Vorstandsmitglied J. Todd Inman kündigte an, dass sieben verschiedene Arbeitsgruppen eingesetzt werden, um verschiedene Aspekte des Unfalls zu untersuchen. Diese umfassen nicht nur föderale Ermittler, sondern auch Vertreter des Militärs, Flugzeughersteller und Organisationen aus der Luftfahrtbranche. Eine Operationsgruppe wird sich mit der Geschichte des Unfalls und der beteiligten Besatzung befassen. Eine andere wird das Flugzeugwrack analysieren. Diese eingehende Untersuchung soll die Flugbahn des Flugzeugs vor der Kollision klären, insbesondere in Bezug auf die Flughöhe. Eine spezielle Gruppe widmet sich den Triebwerken, während andere sich mit hydraulischen, elektrischen und pneumatischen Systemen sowie den Flugkontrollinstrumenten befassen. Auch die Rolle der Flugsicherung wird durch Überprüfung von Aufzeichnungen und Sensordaten objektiviert. Eine spezielle „Human Performance“-Gruppe untersucht, inwiefern Müdigkeit, Auslastung, Medikation, Equipment und Training zum Unfall beigetragen haben könnten.
Ein vorläufiger Bericht über den Unfall wird in mindestens 30 Tagen erwartet. Erste dringende Sicherheitsfragen sollen dabei schnellstmöglich berücksichtigt werden. Ein Jahr später wird die NTSB voraussichtlich einen umfassenderen Bericht mit Empfehlungen für das gesamte Luftsicherheitssystem veröffentlichen. Von diesen Empfehlungen hängt es ab, welche Änderungen die FAA übernimmt.
Unvoreingenommene Haltung entscheidend
Daniel Kwasi Adjekum, Professor für Luftfahrtsicherheit, betont die Notwendigkeit einer unvoreingenommenen Herangehensweise bei Untersuchungen, um politische Einflüsse zu vermeiden. Eine solche Haltung sei entscheidend, um die Glaubwürdigkeit zu wahren. Michael McCormick, ehemals bei der FAA tätig, mahnt zur Geduld und fordert, die Ermittler ungestört arbeiten zu lassen. Egal wie das Ergebnis ausfällt, der Unfall in D.C. wird vermutlich bedeutende Änderungen im Luftfahrtbetrieb zur Folge haben, ähnlich wie es bei früheren schweren Unfällen der Fall war.
