- Unternehmen kehren vermehrt zu Geschäftsreisen zurück, und Fluggesellschaften passen ihre Angebote an die neuen Erwartungen der Reisenden an. Airlines investieren in das Redesign von Kabinen, um Business-Class-Sitze mit höheren Margen und luxuriöse Premium-Economy-Optionen anzubieten. Innovationen wie Privatsphärepods und Schiebetür-Suiten nehmen zu, um ein einzigartiges Flugerlebnis zu schaffen. Premium Economy wird durch größere Bildschirme und Highspeed-WLAN aufgewertet, um ein breiteres Spektrum von Geschäftsreisenden anzusprechen. Die Investitionen umfassen auch verbesserte kulinarische Angebote, um das Gesamterlebnis der Reisenden zu steigern.
Vor fünf Jahren stand das Geschäft mit Geschäftsreisen nahezu still. Doch nun kehren Unternehmen zurück zu den Flughäfen, und Fluggesellschaften erfinden sich neu, um post-pandemische Fluggäste zu gewinnen, die bereit sind, mehr zu zahlen. Airlines weltweit überarbeiten das Layout ihrer Flugzeuge, indem sie die Kabinen in höher margenträchtige Business-Class-Sitze unterteilen. Sie stärken ihre traditionellen Business-Kabinen, um höhere Tarife zu erzielen, während sie luxuriöser ausgestattete Premium-Economy-Sitze für Reisende mit kleinerem Budget anbieten. United Airlines enthüllte im Mai die neuen United Polaris Studio Business-Class-Suiten, ausgestattet mit Ossetra-Kaviar, Privattüren und 27-Zoll-Sitzbildschirmen. Diese verbesserten Unterkünfte sind um 25 Prozent größer als die traditionellen Business-Class-Sitze von United und zeichnen sich durch wohnzimmerartige Elemente wie Tische aus Quarzit und mit Sicherheitsgurten ausgestattete Ottomane für Begleiter aus.
Innovative Kabinengestaltung
Business-Class war historisch gesehen der Mittelweg zwischen Economy und First Class, mit mehr Beinfreiheit und besseren Mahlzeiten, aber ohne die hohen Kosten. In den späten 1990er Jahren setzte British Airways mit der Einführung von Liegesitzen den Standard für Langstreckenflüge in der Business Class und trieb Rivalen an, ihre eigenen luxuriösen Angebote zu erweitern. Jetzt, mehrere Jahre nach der Pandemie, sind Fluggesellschaften bereit, ihre neu gestalteten Kabinen zu präsentieren und Geschäftskunden, die bereit sind, für den Luxus zu zahlen, ein unvergleichliches Erlebnis zu bieten. Der Wettbewerb hat sich auf ein brancheneigenes Rollout von Privatsphärepods und Schiebetür-Suiten verschärft, wie sie bei Qatar Airways’ QSuites und JetBlue’s Mint-Kabine zu finden sind. Cathay Pacific’s Aria Suites, die Anfang des Jahres auf der Route Vancouver-Hongkong eingeführt wurden, boten 24-Zoll-4K-Ultra-HD-Bildschirme und vollständig geschlossene private Räume, sowie berührungslose Spültoiletten mit fußaktivierten Abfallbehältern und infrarotaktivierten Wasserhähnen.
Der Wandel der in-flight experience beschränkt sich nicht nur auf diese Airlines. Carrier weltweit investieren stark in ihre gewinnträchtigsten Kabinen, da sie Premiumreisen auf den Langstreckenrouten neu definieren, die von Geschäftsreisenden dominiert werden, mit Memory-Schaum-Matratzen und Doppelbetten für Paare.
Premium Economy: Eine neue Dimension
Während sie ihre Business-Class-Sitze stärken, überarbeiten Fluggesellschaften wie Virgin Atlantic, Finnair und Air France zudem ihre Premium-Economy-Kabinen. Die Annehmlichkeiten sprechen ein breiteres Spektrum von Geschäftsreisebudgets an und bieten größere, 4K-Sitzbildschirme, Highspeed-WLAN und andere gehobene Erlebnisse. Nikhil Ravishankar, Chief Digital Officer bei Air New Zealand, betont: “Wir wollen im Bereich Schlaf gewinnen. Wenn Sie im Schlaf gewinnen, gewinnen Sie bei allem anderen auch.” Air New Zealands Langstrecken-Business-Premier-Tarif umfasst ein Liegebett mit Matratze, Kissen und Bettdecke. Nächstes Jahr plant die Fluggesellschaft die Einführung eines Branchenprimus für Economy- und Premium-Economy-Passagiere: “Skynest”-Etagenbetten, die in vierstündigen Intervallen gebucht werden können.
Sie stehen im Wettbewerb mit Delta Air Lines, dem größten US-Carrier nach Umsatz, der einige der luxuriösesten Business-Class-Sitze der Branche bietet. Die Delta One Suiten sind mit Missoni-Marken-Daunen und Hausschuhen, einer Matratzenauflage, die auch als Lendenkissen dient, und einem Memory-Schaum-Kuschelkissen ausgestattet. Delta-One-Passagiere haben auch Zugang zu den ultra-exklusiven, mit Marmor versehenen Delta-One-Lounges an den Flughäfen in New York und Los Angeles.
Revolution in der Gastronomie
Neben den luxuriösen Sitzen investieren Airlines Millionen Dollar, um ihre kulinarischen Angebote durch Partnerschaften mit prominenten Köchen, gehobene Spirituosen und Restaurant-Qualität Mahlzeiten zu verbessern. United Airlines hat mehr als 150 Millionen Dollar in Lebensmittel- und Getränkeverbesserungen investiert, darunter das großzügige Champagnerangebot für Polaris Studio-Kunden. Während all diese Annehmlichkeiten teuer erscheinen mögen, rechnen die Fluggesellschaften damit, beträchtliche Gewinne zu erzielen, da Geschäftsreisende bereit sind, für solche Erlebnisse zu zahlen. Die Anziehungskraft von Überraschung und Freude hat den Standard für das Reisen von Punkt A nach Punkt B erhöht.
Die Passagiere genießen nicht nur Annehmlichkeiten wie das Jahrtausende alte Brot von Turkish Airlines, sondern auch das luxuriöse Ambiente in den Delta-One-Lounges, wo Spa-Behandlungen und erstklassige Speisen auf sie warten. Die neuen Anpassungen in der Luftfahrt bieten nicht nur Komfort, sondern auch ein Element des Überraschenden und Vergnügens, das die Messlatte für die Arbeit unterwegs höher legt.
