- Der Kia Sorento SX-Prestige PHEV 2025 bietet einen geräumigen und komfortablen Innenraum mit hochwertigen Ledersitzen, die beheizt und belüftet sind. Der Plug-in-Hybrid vereint Effizienz und Praktikabilität mit einer EPA-geschätzten elektrischen Reichweite von 32 Meilen. Das Außendesign des Fahrzeugs ist dynamisch und modern, mit markanten Scheinwerfern und einem großen Kühlergrill. Der MSRP beginnt bei 53.090 Dollar, jedoch sind keine sieben Sitzplätze verfügbar. Das Fahrzeug unterstützt kein DC-Schnellladen, was die Ladezeiten an öffentlichen Stationen verlängert.
Im Jahr 2025 präsentiert sich der Kia Sorento SX-Prestige PHEV als äußerst komfortabler und geräumiger Plug-in-Hybrid für Familien, die Flexibilität wünschen, ohne vollständig auf ein Elektrofahrzeug umzustellen. Er vereint Effizienz, Praktikabilität und Erschwinglichkeit. Der MSRP beginnt bei 53.090 Dollar und bietet ein beachtliches Raumangebot, eine zufriedenstellende elektrische Reichweite sowie ein elegantes Außendesign. Trotz seiner Vorzüge, wie dem großzügigen Innenraum und einer ansprechenden elektrischen Reichweite, gibt es keine sieben Sitzplätze. Dennoch stellt er eine hervorragende Option für diejenigen dar, die das Beste aus beiden Welten – Elektroantrieb und Verbrennungsmotor – nutzen möchten.
Design im Detail
Optisch passt sich der Sorento PHEV dem Design seiner nicht-elektrifizierten Gegenstücke aus dem Jahr 2024 an. Die Front besticht durch scharfe, kantige Scheinwerfer und einen großen, zentralen Kühlergrill, die dem Fahrzeug einen dynamischen Ausdruck verleihen. Die Rückseite ist ebenso markant, mit einem geteilten Heckleuchtendesign, das sowohl die Sichtbarkeit als auch die Ästhetik verbessert. Diese Kontinuität setzt sich entlang der Karosserie fort, wobei das Dach harmonisch in einen dezenten Spoiler übergeht. Der SX-Prestige reduziert das Budget nicht und besticht mit 19-Zoll-Alufelgen und LED-Projektionsscheinwerfern.
Das Interior des Sorento SX-Prestige PHEV hat etwas von einem Luxus-SUV. Hochwertige Ledersitze, die beheizt und belüftet sind, gewährleisten Komfort bei jeder Witterung. Selbst die zweite Sitzreihe bleibt nicht hinter den Ansprüchen zurück: Beheizbare Sitze und eingebaute Sonnenblenden machen längere Reisen angenehm. Ein großflächiges Panoramadach sorgt dafür, dass sich der Innenraum noch offener und geräumiger anfühlt.
Reichweite und Laden
Der Sorento PHEV bietet eine EPA-geschätzte elektrische Reichweite von 32 Meilen, die für Erledigungen und kurze Pendelstrecken mehr als ausreichend ist – ganz ohne Benzin. Die Ladezeiten sind mit einem Level-2-Ladegerät relativ fair und erfordern etwa 3 bis 4 Stunden. Nutzt man lediglich eine Level-1-Steckdose, dauert es über Nacht. Leider unterstützt der Sorento PHEV kein DC-Schnellladen, was das Aufladen an öffentlichen Stationen deutlich verlangsamt. Allerdings können Nutzer sich überlegen, zu Hause in eine Level-2-Ladeeinrichtung zu investieren.
Die Fahreigenschaften des Sorento PHEV sind solide, jedoch nicht besonders aufregend. Mit 261 PS und Allradantrieb ist genügend Leistung für den Alltag vorhanden, aber Hochgeschwindigkeitsenthusiasten wird er nicht ansprechen. Die Steuerung ist reaktionsfreudig genug, was ihn zu einer komfortablen und einfach zu manövrierenden Wahl macht. Mehrere Fahrmodi, darunter Sport, Eco und Smart, erlauben es, das Fahrverhalten individuell anzupassen – von leistungsbetont bis sparsamer im Verbrauch. Letztlich bietet der Sorento PHEV eine sanfte Fahrt mit einem Design, das den Fokus eher auf Effizienz und Bequemlichkeit legt.
