- Tesla hat den Range-Extender fĂŒr den Cybertruck offiziell eingestellt und die Kunden erhalten ihre Kaution zurĂŒck. Der Extender sollte die Reichweite des Cybertrucks erhöhen, um Teslas nicht eingehaltene Reichweitenversprechen auszugleichen. Die EinfĂŒhrung des Zusatzbatteriepakets wurde wiederholt verschoben und wird nun nicht mehr stattfinden. Die Produktion und Auslieferung des Cybertrucks wurden mehrfach verzögert, mit einem aktuellen Marktstart von Ende 2023. Die Verkaufszahlen des Cybertrucks sind schleppend, mit nur 6.406 Einheiten im ersten Quartal und etwa 200 Millionen US-Dollar unverkauftem Inventar.
Die Hinweise fĂŒr Teslas Cybertruck-Range-Extender zeichneten sich bereits im vergangenen Monat ab, als das Unternehmen die Option von seiner Webseite entfernt hatte. Nun ist es offiziell: Der Extender wurde eingestellt, und die Kunden erhalten die 2.000 US-Dollar Kaution fĂŒr das 16.000 US-Dollar teure Batteriepaket zurĂŒck.
Der Range-Extender fĂŒr den Cybertruck war ursprĂŒnglich dazu gedacht, Teslas unzureichende Einhaltung der versprochenen Reichweiten zu kompensieren. So hĂ€tte er die Reichweite des extravaganten Pickups um rund 120 Meilen erhöhen können. UrsprĂŒnglich versprach man eine Reichweite von ĂŒber 500 Meilen fĂŒr die Tri-Motor-Variante, tatsĂ€chlich lieferte diese aber nur 320 Meilen.
Teslas Antwort auf Reichweitenherausforderung
Tesla wollte das Range-Problem mit einem Zusatzbatteriepaket lösen, welches von einem Techniker im hinteren Bereich des Fahrzeugs installiert werden sollte. Der Plan war, das Paket Anfang 2025 zu launchen, doch gegen Ende des letzten Jahres verschob sich dieses Datum auf Mitte 2025. Die Ănderungen am Zeitplan bedeuteten, dass diejenigen, die eine Anzahlung geleistet hatten, diesen Extender nie erhalten werden.
Bereits bei der Vorstellung des Cybertrucks im Jahr 2019 hatte Tesla ein futuristisches, elektrisch betriebenes Fahrzeug mit gewagtem, kantigem Design versprochen. Doch Produktionsverzögerungen aufgrund von Design- und Fertigungsherausforderungen fĂŒhrten dazu, dass der Marktstart in Nordamerika von 2021 auf 2023 verschoben werden musste. Im Dezember 2023 begannen die ersten Lieferungen, allerdings nur fĂŒr die Dual- und Tri-Motor-Varianten, wĂ€hrend Besteller des Einmotor-Modells weiterhin warten.
Schwierigkeiten im Verkauf
Der Verkauf des Cybertrucks scheint jedoch ins Stocken geraten zu sein. Nur 6.406 Einheiten wurden im ersten Quartal ausgeliefert, weniger als die HĂ€lfte der VerkĂ€ufe des vorangegangenen Quartals. Der schleppende Absatz resultierte in etwa 200 Millionen US-Dollar unverkauftem Inventar, begleitet von Berichten ĂŒber Tausende unverkĂ€ufliche Trucks. Zu den Herausforderungen fĂŒr den Cybertruck zĂ€hlen QualitĂ€tsprobleme, hohe Preise â die verfĂŒgbaren Modelle starten bei etwa 80.000 US-Dollar â und wachsende Konkurrenz. Diese Faktoren erschweren es Tesla, die VerkĂ€ufe zu steigern. Der RĂŒckgang bei den Cybertruck-VerkĂ€ufen spiegelt Teslas umfassenden AbsatzrĂŒckgang wider, den einige auf die negative öffentliche Wahrnehmung zurĂŒckfĂŒhren, die durch Elon Musks politische AktivitĂ€ten und Kontroversen verursacht wurde.
