- Slate Automotive hat einen minimalistischen Elektrolastwagen präsentiert, der sich in einen Fünfsitzer-SUV verwandeln kann und preislich unter 20.000 USD liegt. Der Truck bietet eine modulare Anpassung mit über 100 Zubehörartikeln, die eine einfache Umwandlung in einen SUV ermöglichen. Angetrieben von einer 52,7-kWh-Batterie erreicht er bis zu 150 Meilen Reichweite, erweiterbar auf 240 Meilen mit einem größeren Paket. Ein vereinfachtes Produktionsmodell ohne Lackiererei und Presswerk ermöglicht niedrige Preise und eine schnelle Skalierung. Mit Unterstützung bedeutender Investoren wie Jeff Bezos plant Slate, die Auslieferungen für Ende 2026 zu beginnen.
Slate Automotive, ein aufstrebendes amerikanisches Unternehmen im Bereich Elektrofahrzeuge, hat kürzlich sein Debütwerk präsentiert: einen radikal minimalistischen Elektrolastwagen, der sich in einen Fünfsitzer-SUV verwandeln kann. Der als „Blank Slate“ bezeichnete EV feierte diese Woche seine Premiere und erregte sofort Aufmerksamkeit, nicht nur durch seine Vielseitigkeit, sondern auch durch seinen unglaublich niedrigen Preis—unter 20.000 USD nach Abzug der staatlichen Steuervergünstigungen. Anders als andere Hersteller, die mit hochpreisigen Modellen gestartet sind, setzt Slate auf günstigere Startpreise, um anschließend zu skalieren.
Modularität und Transformation
Im Kern ist dieses Fahrzeug ein zweisitziger Elektropick-up, der auf Einfachheit und Erschwinglichkeit ausgelegt ist. Sein Alleinstellungsmerkmal ist die Fähigkeit zur Transformation. Dank eines modularen Zubehörsystems kann der Truck im Laufe der Zeit aufgerüstet werden, einschließlich eines Kits, das einen Rücksitz, Überrollkäfig, Airbags und SUV-Karosserieteile umfasst. Käufer können also mit einem minimalistischen Pickup starten und ihn in einen familienfreundlichen SUV verwandeln—entweder selbst oder über das ständig wachsende Netzwerk von Servicepartnern von Slate.
Die Anpassung spielt in die Vision von Slate hinein. Die Besitzer haben zum Start die Auswahl aus über 100 Zubehörartikeln, die von Fahrzeugfolierungen und Bluetooth-fähigen Audiosystemen bis hin zu größeren Batteriepacks und Offroad-Upgrades reichen. Die Firma fördert einen Do-it-yourself-Ansatz, indem sie Werkzeuge und Tutorials über die Plattform „Slate University“ anbietet, um die Nutzer zu befähigen, ihre eigenen Fahrzeuge zu modifizieren und zu warten.
Innovative Produktion
Angetrieben wird der Truck von einer 52,7-kWh-Batterie, die bis zu 150 Meilen Reichweite bietet, oder einem optionalen 84,3-kWh-Paket, das auf 240 Meilen zielt. Schnellladefunktionen und der Tesla NACS-Anschluss sind Standard. Das Fahrzeug ist heckgetrieben und bringt etwa 200 PS auf die Straße—ausreichend für den Stadtverkehr und leichte Transportaufgaben.
Die niedrigen Preise werden durch Slates vereinfachten Herstellungsansatz ermöglicht. Es gibt keine Lackiererei, kein Presswerk, und nur eine einzige Ausstattungsvariante—alles andere ist modular. Der Truck verfügt über Stahlfelgen, Handkurbeln an den Fenstern und eine robuste Kunststoffkarosserie, die eine Menge aushält und trotzdem gut aussieht. Es ist ein bewusster Abschied von den techniküberladenen, teuren Fahrzeugen, die den heutigen Markt beherrschen.
Sicherheit und Skalierung
Trotz der minimalistischen Spezifikationen spart Slate nicht an der Sicherheit. Der Truck ist so konstruiert, dass er die höchsten Unfalltestergebnisse erreicht und bis zu acht Airbags, aktives Notbremsen und einen Vorwärtskollisionswarner umfasst. Unterstützt wird dieser ambitionierte Ansatz durch nennenswerte Investoren, darunter Amazon-Gründer und CEO Jeff Bezos. Diese Unterstützung, kombiniert mit einem vereinfachten Produktionsmodell, verleiht Slate die Möglichkeit, bei Produktionsbeginn im Jahr 2026 schnell zu skalieren.
Ab sofort können Reservierungen für 50 USD getätigt werden, mit Auslieferungen, die für Ende 2026 erwartet werden. Ob die Amerikaner bereit sind für ein auf das Wesentliche reduziertes, wandelbares EV, bleibt abzuwarten. Doch Slates Einsatz für Erschwinglichkeit und Anpassungsfähigkeit könnte es zu einem der disruptivsten Neuzugänge auf dem EV-Markt machen.
