- Die Einwohner von San Francisco waren nicht immer freundlich zu den autonomen Fahrzeugen . Waymo hat zwei Klagen eingereicht und fordert Schadenersatz in beträchtlicher Höhe von zwei mutmaßlichen Vandalen . Anwälte von Waymo argumentieren, dass der Vandalismus eine ernsthafte Bedrohung für den Ruf des Unternehmens darstellt . Waymo, eine Tochtergesellschaft von Googles Mutterkonzern Alphabet, betreibt einen Fahrdienst ohne menschliche Fahrer.
- Eine weitere Klage richtet sich gegen Ronaile Burton, die angeblich die Reifen von mindestens 19 Waymo-Fahrzeugen zerstach. . Die Staatsanwaltschaft von San Francisco hat gegen Burton Anklage erhoben . Ihr öffentlicher Verteidiger argumentiert, dass Burton Hilfe benötigt und nicht ins Gefängnis gehöre . Piterman reagierte nicht auf Kontaktversuche und hat sich bisher nicht zu den Vorwürfen geäußert.
- In dem Fall von Tesla behauptet Waymo, dass Piterman sein Fahrzeug absichtlich in ein Waymo-Fahrzeug gelenkt hat . Waymo fordert von Piterman $45.795 als Entschädigung für die Reparaturen und den Verlust an Zeit . Pitermans angeblicher Post auf X verzeichnete am 8. Juli 352 Aufrufe und Waymo fordert dessen Löschung . San Francisco Staatsanwälte beschuldigten Piterman auch der Brandstiftung eines Waymo-Fahrzeugs im Februar.
Die Einwohner von San Francisco waren nicht immer freundlich zu den autonomen Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge, die wöchentlich zehntausende Fahrten anbieten, wurden in den letzten Monaten behindert, belästigt und beschädigt. Nun schlägt Waymo zurück—und zwar gerichtlich. Im letzten Monat hat das Unternehmen aus dem Silicon Valley zwei Klagen eingereicht, von denen bisher keine berichtet wurde, und fordert Schadenersatz in beträchtlicher Höhe von zwei mutmaßlichen Vandalen. Anwälte von Waymo argumentieren, dass der mutmaßliche Vandalismus, der dutzende Reifen zerstörte und das Hinterteil eines Fahrzeugs ruinierte, eine ernsthafte Bedrohung für den Ruf des Unternehmens darstellt.
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Verletzter Unternehmensruf
Die Vorstellung, in einem Fahrzeug zu fahren, dessen Lenkrad sich selbstständig bewegt, kann schon beängstigend genug sein. Die Sorge, dass die Fahrzeuge Zielscheiben für Angreifer sein könnten, könnte Waymos Fahrdienstgeschäft noch bevor es die Anfänge hinter sich gelassen hat, ernsthaft gefährden. Waymo, eine Tochtergesellschaft von Googles Mutterkonzern Alphabet, betreibt einen Fahrdienst, der mit Sensoren und Software anstatt menschlicher Fahrer funktioniert. Obwohl die Autos nicht zu tödlichen Unfällen beigetragen haben, untersuchen US-Regulierungsbehörden weiterhin ihre Sicherheit. Sandy Karp, Sprecherin von Waymo, betont, dass das Unternehmen immer Sicherheit priorisiert und dass die Klagen diese Strategie widerspiegeln. Sie lehnte weitere Kommentare ab.
In der vergangenen Woche reichte Waymo eine Klage beim Obersten Gericht von San Francisco County ein, in der ein Tesla Model 3 Fahrer beschuldigt wird, absichtlich eines der autonomen Jaguar-Crossover-Fahrzeuge von Waymo gerammt zu haben. Laut Klage behauptete der Fahrer, Konstantine Nikka-Sher Piterman, in einem Post auf X, dass „Waymo mich ausgelöscht hat“ und fragte danach Elon Musk nach einem Job.
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Mutmaßlicher Vandalismus und rechtliche Konsequenzen
Eine weitere Klage dieses Monats, ebenfalls beim selben Gericht eingereicht, richtet sich gegen Ronaile Burton, die angeblich die Reifen von mindestens 19 Waymo-Fahrzeugen zerstach. Die Staatsanwaltschaft von San Francisco hat gegen sie Anklage erhoben, denen sie sich als nicht schuldig bekannt hat. Ihre Anhörung ist für den kommenden Dienstag angesetzt. Ihr öffentlicher Verteidiger, Adam Birka-White, argumentiert, dass Burton Hilfe benötigt und nicht ins Gefängnis gehöre und dass die Staatsanwaltschaft weiterhin arme Menschen auf Veranlassung von Konzernen bestraft, in diesem Fall einer Technologie-Firma, die unter Bundesuntersuchung steht.
Ein Anwalt für Burton in der Zivilrechtssache wurde noch nicht benannt, und Burton befindet sich derzeit im Gefängnis und war für eine Stellungnahme nicht erreichbar. Piterman reagierte nicht auf eine Voicemail, eine LinkedIn-Nachricht und E-Mails mit der Bitte um Kommentar. Er hat sich bisher nicht zu den Vorwürfen vor Gericht geäußert.
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Strafanzeige und Schadenersatzforderungen
In dem Fall von Tesla behauptet Waymo, dass Piterman “rechtswidrig, böswillig und absichtlich” sein Fahrzeug über ein Stopschild hinweg in ein Waymo-Fahrzeug gelenkt hat. Als das Waymo-Fahrzeug versuchte, sich an den Straßenrand zu manövrieren, soll Piterman erneut in das Auto gefahren sein. Anschließend soll er das Waymo-Auto betreten und später einen Waymo-Vertreter, der vor Ort reagierte, bedroht haben. Die San Francisco Polizei hat Piterman angeklagt, laut der Klage. Die Polizei reagierte jedoch nicht auf Anfragen um Stellungnahme.
Vergangenen Monat forderte Waymo von Piterman $45.795 als Entschädigung für die Reparaturen und den Verlust an Zeit. Außerdem wurde Piterman angewiesen, seinen Post auf X sofort zu löschen. Pitermans angeblicher Post auf X verzeichnete am 8. Juli 352 Aufrufe. Nachdem Piterman angeblich die Frist am 1. Juli ignorierte, reichte Waymo Klage ein. In der Klage wird ihm geschäftsschädigende Äußerungen vorgeworfen.
Die Polizei gibt an, dass San Francisco Staatsanwälte Piterman auch der Brandstiftung eines Waymo-Fahrzeugs im Februar beschuldigten. Waymo klagt jedoch nicht gegen ihn in diesem Fall. Die beiden aktuellen Fälle dienen als Warnung an alle, die ein autonomes Fahrzeug beschädigen wollen, dass sie mit rechtlichen Konsequenzen rechnen müssen.
