- Seit Beginn der Begleitforschung liegt umfassende Studie zur Akzeptanz von gesteuertem und bidirektionalem Laden in Deutschland vor.
- 689 Nutzende von batterieelektrischen Fahrzeugen wurden befragt.
- Preissignale und Tarifstrukturen sind entscheidende Faktoren für die Attraktivität von gesteuertem Laden.
- Handlungserfordernisse für den kurz- bis mittelfristigen Hochlauf von gesteuertem Laden wurden abgeleitet.
- Die Studie steht zum kostenlosen Download bereit.
Seit dem Beginn der Begleitforschung zu „IKT für Elektromobilität” liegt nun eine umfassende Studie zur Akzeptanz von gesteuertem und bidirektionalem Laden in Deutschland vor. In dieser Studie wurden 689 Nutzende von batterieelektrischen Fahrzeugen befragt, um genauere Einblicke in dieses Thema zu gewinnen.
[Preissignale und Tarifstrukturen sind entscheidende Faktoren für die Attraktivität von gesteuertem Laden.] Darüber hinaus sollten auch die Kontrolle über den Ladevorgang sowie unterschiedliche Gruppen von Nutzerinnen und Nutzern bei der Ausgestaltung von Tarifen zu gesteuertem Laden berücksichtigt werden. Die Studie hat Handlungserfordernisse für den kurz- bis mittelfristigen Hochlauf von gesteuertem Laden abgeleitet, ohne zum gegenwärtigen Zeitpunkt Empfehlungen für die langfristige Perspektive zu treffen.Die Studie steht zum kostenlosen Download bereit.
