- SpaceX-Ingenieure wurden als leitende Berater für die FAA verpflichtet, um die Sicherheit im Luftverkehr zu verbessern. Die Anstellung der SpaceX-Ingenieure folgte nach der Kündigung vieler FAA-Beschäftigter während eines gefährlichen Monats im US-Luftverkehr. SpaceX-Ingenieure wie Ted Malaska und Thomas Kiernan bringen relevante Erfahrung mit und sollen innovative Ansätze zur Verbesserung der Luftverkehrssicherheit einführen. Trotz der Expertise erhalten die SpaceX-Ingenieure keinen bevorzugten Zugang und ihre Besuche sind rein informativ. Das Team von Elon Musk ist als Spitzenpriorität zur Lösung von Sicherheitsfragen im Luftverkehr vorgesehen.
Ingenieure von SpaceX sind kürzlich als leitende Berater für den amtierenden Administrator der Federal Aviation Administration (FAA) verpflichtet worden, wie aus vertraulichen Quellen hervorgeht. Am Sonntag erwähnte Sean Duffy, der Sekretär des Verkehrsministeriums (DOT), das die FAA beaufsichtigt, in einem Beitrag, dass die SpaceX-Ingenieure das Air Traffic Control System Command Center in Virginia besuchen würden, was als einfache Besichtigung deklariert wurde. „Die Sicherheit des Luftverkehrs ist eine überparteiliche Angelegenheit“, sagte Musk. „Die SpaceX-Ingenieure werden helfen, den Luftverkehr sicherer zu machen.“ Doch laut Quellen, die anonym bleiben möchten, sind die Ingenieure von SpaceX bereits während dieser Ankündigung unter Schedule A ausgebildet worden. Diese Regelung ermöglicht es Regierungsmanagern, Personen mit Behinderungen einzustellen, ohne dass sie sich einem Bewerbungsverfahren unterziehen müssen.
Einfluss von SpaceX auf die FAA
Diese neuen Anstellungen erfolgen nach der Entlassung von Hunderten von FAA-Beschäftigten, was den gefährlichsten Monat im US-Luftverkehr seit über einem Jahrzehnt darstellte. Laut einer informierten Quelle wurden keine der SpaceX-Ingenieure bei ihrem Eintritt gründlich überprüft. Im Gegensatz zu den mit Musk’ so genanntem Department of Government Efficiency (DOGE) in Verbindung stehenden Personen, die Zugang zu kritischen Systemen in verschiedenen Behörden haben, scheinen die Ingenieure von SpaceX jedoch relevante Erfahrungen für die FAA mitzubringen. Ted Malaska, beispielsweise, ist Senior Director für Applikationssoftware bei SpaceX. Zuvor war er Senior Director für Datenengineering bei Capitol One und außerdem Senior Architekt bei FINRA. Malaska, ein Absolvent der University of Maryland Baltimore County, war Mitautor eines Buches über Hadoop-Architektur.
Hinter den Kulissen: Die Integration von SpaceX-Ingenieuren
Weitere erfahrene SpaceX-Ingenieure wie Thomas Kiernan, Sam Smeal, und Brady Glantz sind ebenfalls zu nennen. Kiernan ist Lead Software Engineer bei SpaceX, zuvor tätig bei Wayfair und ein Absolvent des Dartmouth College. Smeal begann seine Karriere bei SpaceX im Jahr 2021 nach seinem Abschluss am Saint Vincent College. Glantz, seit Mai 2024 bei SpaceX, war vormals Engineering Analyst bei Goldman Sachs. Die FAA selbst hat bisher noch nicht auf Anfragen zur Stellungnahme reagiert. Währenddessen stellte das DOT klar, dass Elon Musks Team keineswegs bevorzugten Zugang erhält. Es war ein bloßer Besuch, betonte Duffy. Chris Rocheleau, der amtierende Administrator der FAA, schrieb jedoch in einer internen Nachricht, dass DOGE-Teams als eine Spitzenpriorität betrachtet werden, um Lösungen bereitzustellen, die den Luftraum offen und sicher halten. Die verschärften Anforderungen an die Sicherheitsvorkehrungen im Luftverkehr erfordern innovative Ansätze, quasi das Beflügeln komplexer technischer Strukturen, um Sicherheit und Effizienz miteinander zu vereinen.
